山西省運城市運城經濟技術開發區

機場大道1號

+(0359) 2537537

[email protected]

大運首頁 >

新聞中心

大運純電動MPV亮相2019年運城工業博覽會
發布時間:2019-08-30 瀏覽次數:909

        背景:8月21日,以“先進制造,引領未來”為主題的2019年運城工業博覽會在運城市農業會展中心隆重開幕。全市千余種本土工業產品在工博會上集中亮相,展示了運城工業的創新成果和“運城制造”的熠熠風采,大運新能源MPV當仁不讓成為了本次展會的最亮焦點!標志著大運汽車正式宣布進軍乘用車領域!

       展廳內,最讓運城市民提氣的,可能莫過于大運集團展出的一輛新能源汽車了。

       粗略一看,這輛車與市面上常見的車并沒什么特別不一樣的,但那車頭和車尾上的“DAYUN”字樣,顯示著它的河東血統。
       這輛型號為MPV-M171的汽車,是大運汽車順應汽車電動化、智能化、共享化、物聯化潮流而打造的一款純電動MPV。現場人員介紹,MPV-M171整體造型比例協調、勻稱,采用籠式車身設計理念,使用同級領先的超高強度熱成型板材鍛造,共有7個座位,配備主副駕安全氣囊、坐椅側氣囊、前后貫穿式側氣簾、預緊限力式安全帶、360度3D高清全景泊車輔助系統等,充電快充需半小時,家用220V電源充滿需6至8小時,最高時速大于170公里,時速60公里續航里程可達590公里。
       運城造出了一輛新能源MPV,引來現場不少好奇的市民圍觀,更有性急的要上車感覺一番。
       大運汽車作為運城的本土民營企業,用了短短十幾年時間就成為我市甚至全省裝備制造業的領軍企業。2004年,大運汽車切入載重卡車市場,隨后產銷兩旺,2017年年底銷售收入超過百億元,成為運城市首家“龍榜”企業。如今更要順勢殺入新能源汽車特別是乘用車市場。相比重卡,乘用車的消費市場更大,影響力也更大。
       大運集團再度轉型的背景,是運城市通過汽車產業發展先進制造業的產業布局。
       據了解,我市正以新能源整車制造與關鍵零部件為突破口,打造“一核心區+三集聚區”的“1+3”產業布局,推動產業資源集聚化。
       “1”即以空港汽車及零部件產業園為核心,發揮大運汽車龍頭帶動作用,打造省內一流汽車及新能源汽車產業基地。“3”分別是打造絳縣(以總成件為主,包括汽車零部件、精密鑄造等)、永濟(以機加工、電子電器等汽車零部件及新能源汽車零部件為主)、臨猗(以高端精品鑄件、新能源汽車零部件為主)3個汽車產業集聚區。“1+3”互相聯動,同步引入配套產業資源,打造“鑄造-機加工-零配件-總成件-整車-汽車后市場”的全產業鏈條。
       我們的目標是,經過3至5年的努力,全市汽車制造產業總產值達到600億元,重卡產能達10萬輛,年銷售收入達200億元;新能源汽車產能達10萬輛,其中電動商用汽車1.2萬輛,電動乘用車8.8萬輛,年銷售收入200億元;全市汽車及新能源汽車生產企業達到60家。其中,產值100億元以上2家,50億元至100億元企業5家,10億元至50億元企業10家。(文章摘自《運城日報》)
Copyright ?2015 版權所有 大運汽車 版權所有 隱私申明 晉ICP備10000637號-1
秒速时时开奖平台